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从装载本事上看，载货本领发挥十分出色。整车三围数据为5995×2240×3140毫米，奥铃TS的轴距为3360mm，一共可以拉4.5吨的货箱。

对于舒适度而言，奥铃TS的搭乘体验在横向比照中表现，奥铃TS的轴距达成3360mm，进一步提高了纵向空间感，即使身高182的年轻人坐进车内仍有较好的头的位置空间。平顶单排座包是这款车的优势，座椅材质较软，搭乘较舒适，在通过不平整道路时，得益于整车的减震系统，货物仍旧感觉惬意。车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，隔音降噪功效确实能够满足强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。操控是奥铃TS的一大特色，就算挂满4.5的货物，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，转向清晰。动力和刹车都比较线性，驾驭体验如丝般顺滑。总体来看，奥铃TS的驾驶上特别讨好驾驶者。

对于油耗，奥铃TS11.06L/百公里的油耗展现令人欣慰。在街区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为6.69L，装满货物或者比较匀速的情景下，油耗低至15L。每公里油费8毛，满载800km刚刚120L油，开支不到600快，单从奥铃TS定位来说，油耗呈现并不比同档次车逊色，因其具有能耗经济的亮点而让购车群体慕名而来，并且得到赞誉。

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AMT展区：全系AMT加持 掀起中国商用车驾驶革命

　　不同于乘用车自动挡比手动挡耗油的传统认知，欧曼AMT产品，通过链合康明斯+采埃孚+福田标准后桥构建“X超级动力链”，在传统机械变速箱传动结构的基础上加装TCU电控模块，实现了对车辆换挡智能控制。这种方式传动达99.8%，能根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在挡位，保证发动机转速可以始终控制在70%（1000-1400转）的油耗区间，从而实现智能换挡更便捷、智能操控更省油。当前，重卡自动挡正成为越来越多卡友的共识。

全球能源危机日益紧迫，作为国家战略，发展新能源汽车承载着缓解能源和环境压力、培育新的经济増长点、实现可持续发展等多重战略意义。未来，新能源物流车必将迎来大发展。早在2003年就发力新能源的福田汽车，全力加码新能源物流车，助推中国商用车能源变革。

新能源展区，以智蓝新能源产品为核心，围绕城市物流、末端配送、城市建设、市政环卫、机场、港口、矿山七大核心场景，构建混动、纯电、氢燃料等多能源、全场景覆盖的产品，为不同客户提供的绿色、智能解决方案。

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